据《防务博客》网站报谈，土耳其照旧细腻签署20架国产KAAN斗争机的最终采购公约，诡计于2028年至2030年时期向土耳其空军录用。

这份公约涵盖20架Block 10建立的KAAN斗争机，首架展望于2028年录用，悉数订单将在2030年底前完成。所谓Block 10代表的是启动分娩举止，也等于最早期的量产型号。频频情况下，这类基础版块会先行入伍，后续再跟着表情发展，巩固加入更先进的系统、火器整合才能以及软件升级，演化出性能更强的后续Block版块。

这意味着，土耳其正在锁定首批量产型KAAN斗争机的同期，也在并行鼓励过去更先进版块的研发责任。

KAAN斗争机由土耳其航空航天工业公司研制，被视为土耳其置身寰宇少数简略依靠本国工业体系自主瞎想、研发并分娩第五代斗争机国度行列的首要尝试。KAAN是一款双发、低可探伤性的多用途斗争平台，简略扩充从制空作战到纵深打击等多种任务。

从尺寸来看，KAAN属于大型重型斗争机类别：机长20.3米、翼展13.4米、高5米，最大升起分量34750公斤，实用升限16764米，最高速率可达1.8马赫，2台加力涡扇发动机提供了满盈的推重比。

土耳其航空航天工业公司为KAAN赋予的第五代斗争机特色，并不单是体当今速率和升限方面。低可探伤性，也等于隐身性能，是瞎想中的核热诚念，而不是后期附加功能。从机体外形、进气谈瞎想到名义惩办样子，隐身需求从表情一起原就被纳入举座瞎想之中。

此外，KAAN还将“超音速巡航”列为要点瞎想方向之一，即无需开启加力废弃室即可捏续进行超音速遨游。与此同期，博亚boya(中国)高天真性与辛勤作战才能也相似被列入中枢地能方向。在航电系统方面，KAAN继承了以传感器交融为中枢的架构，同期配备先进数据链系统以及精准制导火器整合才能。这种组合简略让第五代斗争机与其他联网作战平台分享融合战场态势，并以早期斗争机无法完结的精度打击方向。

KAAN表情的出身，与土耳其在2019年因采购俄罗斯S-400防空系统而被踢出出F-35表情有径直关联。失去参与F-35表情履历后，土耳其不仅无法赢得西方首先进的现役斗争机，同期也在计策层面意志到必须建立自主的第五代空战才能，而不是赓续依赖番邦采购。这既为加快原土表情创造了必要性，也提供了政事意愿。首架KAAN原型机于2023年2月首飞，这一里程碑解释了飞机的基本适航性，并为此采购公约之前的扩大遨游测试诡计开辟了谈路。

在悉数研制进程中，发动机问题一直是“可汗”表情最受宽恕的方面之一。Block 10批次将继承通用电气F110涡扇发动机，也等于F-16系列斗争机使用的同款。与此同期，土耳其仍在赓续研发过去KAAN型号所需的国产发动机。F110是一款老到可靠、入伍历史悠久的发动机，但在Block 10阶段赓续使用，也意味着土耳其仍然依赖番邦供应商。而遗弃这种依赖，恰是土耳其国防工业政策的首要方向之一。

因此，与KAAN量产同步鼓励的国产发动机研发诡计，也成为土耳其举座航空工业宏愿中本事难度最高的部分之一。国产发动机何时老到，将在很猛进度上决定确凿透顶自主化的KAAN版块何时简略完结。

凭证公约规矩，KAAN将在2028年至2030年间起原参加土耳其空军入伍。这一时刻节点，约莫也与部分老旧F-16斗争机的退役周期相吻合，因此简略在一定进度上看护土耳其空军举座战力结构的聚拢性。

按照主要航空强国的大型斗争机表情举止来看，20架KAAN的鸿沟并不算大，但照旧足以建立一种全新斗争机所需的完好作战体系，包括遨游员培训、小器保险东谈主员培养、大地营救开垦建立以及任务计较系统等博亚boya(中国)，从而为更大鸿沟的后续采购奠定基础。