5月1日，多家新能源车企发布4月请托数据。在造车新势力阵营中，零跑汽车以超7万辆的请托量不绝领跑；梦想汽车、小鹏汽车、小米汽车均站稳3万辆关隘；蔚来请托量近3万辆。

传统车企孵化的新品牌阐扬不异亮眼，极氪4月请托量收场同比翻倍增长；岚图汽车不异保抓隆重上行；智己汽车单月销量翻新高。

具体来看，零跑汽车4月请托新车71387辆，同比增长73.9%，再创单月请托新高，城市领航援助功能将于5月全面褪色。

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零跑汽车董事长朱江明暗示，公司将坚抓全域自研+性价比阶梯，抓续扩大10万~20万元主流市集上风，以界限效应与技能迭代撑抓全年隆重增长概念。

梦想汽车4月请托新车34085辆，历史累计请托量冲破166万辆，全新L9 Livis将于5月上市。

梦想汽车董事长李想指出，2026年是公司向具身智能企业转型的要道一年，公司将抓续加大AI与智能驾驶进入，强化家庭用户市集基本盘。

小鹏集团发布的最新数据显现，其4月请托31011辆新车，旗舰车型GX开启预售，谋划二季度请托。

小鹏方面暗示，集团将聚焦高端化与智能化双干线，加大物理AI研发进入，构建各别化技能壁垒。

小米汽车方面，其4月请托量冲破30000辆，收场环比增长，渠说念与就业体系抓续完善。

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蔚来4月则请托29356辆新车，同比增长22.8%。。蔚来董事长李斌觉得，汽车行业已进入将来五年决赛期，竞争从单一家具转向全体系智商比拼，公司将聚焦主赛说念、进步份额，以蔚来、乐说念、firefly萤火虫三品牌矩阵褪色更粗俗用户群体。

传统车企旗下新能源品牌展现出刚烈增长韧性与体系化上风，在家具、技能、产能与内行化层面同步发力。其中，极氪4月请托31787辆，同比大幅增长132%，再创历史新高。

祯祥方面暗示，极氪将坚抓价值竞争、不打价钱战，依托SEA巨大架构与集团供应链上风，博亚boya(中国)抓续夯实高端智能纯电品牌定位，本年内将进一步拓展内行化市集。

岚图汽车4月请托15146辆新车，同比增长51%。家具层面，岚图泰山X8将于5月认真上市。

岚图汽车董事长卢放暗示，品牌将依托全价值链自主掌控智商，加快纯电与插混双线布局，同步股东欧洲、中东及右舵市集开荒，力图2027年纯电车型占比冲破50%，收场家具、技能与内行化同步冲破。

智己汽车4月请托量达到10016辆，创劣品牌诞生以来单月销量新高；1—4月累计销量同比增长130%。其中枢增量来自4月上市的全新车型LS8，该车上市即快速请托，凭借全线控底盘、800V平台与AI智能体成为25万级市集主力车型。智己方面暗示，公司将聚焦家庭用户，以大满配家具计谋牢固增长势头。

阿维塔4月请托11681辆新车，同比增长122.6%，跟着长安、华为深入协同，新品阿维塔06T上市放量，华为ADS 4.0智驾系统全面搭载等利好要素，品牌正在重回增长轨说念。阿维塔方面暗示，将聚焦高端智能电动赛说念，2026年稳步进入欧洲市集，冲刺2030年内行年销80万辆概念。

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举座来看，4月新能源市集在竞争加重、浪掷复苏节律放缓的配景下，头部车企凭借新品周期、技能迭代与资本遏抑智商，保抓相对隆重的阐扬，行业协调度抓续进步。

中国汽车工业协会数据显现，本年以来国内车市延续偏弱开动态势，一季度乘用车国内销量同比下滑明显，4月市集仍处于建筑阶段。

乘联会文书长崔东树暗示：“刻下汽车行业还是告别高利润阶段，市集进入存量竞争与报废更新驱动阶段，单纯降价抵浪掷刺激后果收缩，行业正从价钱竞争转向家具、技能与体系智商的轮廓比拼。”

 他同期指出，在国内市集承压的同期，中国车企出口保抓高速增长，成为拉动行业增长的垂死驱能源。

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